Der Umbau 2003

Wie es viele wohl kennen, hat so ein Hobby nie ein Ende. So ist es zum Glück auch bei mir, denn sonst müsste ich mir ja was neues suchen....aber ich selber denke wohl, dass ich noch viele Jahre Spaß an diesem Hobby haben werde. Es fallen einem ja immer wieder neue Dinge ein und ich habe noch viele Ideen, dich ich umsetzen möchte.

Als ich mein Corrado am 31 Oktober in die zwangs Winterpause stellen musste hatte ich leider ein kleines Problem. Ich hatte keine Garage. Genau das war der Moment, wo ein Clanmitglied und Freund mir einer Garage von sich anbot. Felix heisst der gute Mann und ich möchte mich auf diesen Weg noch mal bei Dir ganz herzlich dafür bedanken, dass du mir eine deiner Garagen überlassen hast......

Das Goldstück war nun wenigstens trocken über den Winter. Leider war ich nun ohne Fahrbaren Untersatz. Also machte ich mich auf die Suche nach einem guten, brauchbaren und solidem Zweitwagen. Mir viel ein Polo ins Auto, der meiner Meinung nach genau das richtige war. Also nicht lange gefackelt und den Kaufvertrag unterschrieben. Mehr zu dem Polo könnt ihr auch hier anschauen!

Die Mobilität war also nun auch wieder gesichert, denn Bus fahren ist zwar schön und lustig, aber auf Dauer ganz schön stressig. Ich gebe zu, dass ich die ersten Monate an dem Corrado gar nichts gemacht habe. So blieb das Fahrzeug bis zum Februar unangetastet. Doch so langsam musste es mal los gehen. Da der Corrado viele Probleme über den Sommer aufwies, wo unter anderem die hinteren Bremssättel klemmten, war also eine Generalüberholung der gesamten Bremsanlage fällig. So machte ich mich also an die Arbeit, die Gesamte Bremsanlage zu zerlegen, inklusive ABS Anlage. Für die hinteren Bremssättel hatte ich einen der letzten Reparatursätze ergattern können und somit hatte ich teures Geld für Austauschsättel gespart. Mir standen alle Möglichkeiten offen, daher nutzte ich auch gleich die Gelegenheit um die Bremssättel zu strahlen und mit neuem Lack zu versehen, nur sollte es dieses Mal nicht blau sondern silber sein.

Nach ganzen zwei Wochen waren nun die Bremsen wieder zusammen. Da ich gerade dabei war, kam auch noch die gesamte Handbremse neu. Auch die Bremsschläuche wurden durch blaue Stahlflex-Leitungen ersetzt.

Das Bremssystem wurde nun noch mit neuer Bremsflüssigkeit befüllt und entlüftet. Ein Bremstest mit anschliessender Sichtkontroller ergab, dass alles ok und dicht war.

Der G-Lader musste wie jedes Jahr auch zur Wartung, also ab damit zu SLS. Steffen hat sich auch gleich darum gekümmert und somit hatte ich meinen G-Lader nach acht Tagen wieder zum Einbauen. Zum Thema Verchromen.....ich hatte mir es ja so gedacht, dass man die Teile, welche man verchromt haben will ausbaut, wegschickt, wiederbekommt und sich dann ein Loch in den Bauch freut. Doch es sollte anders kommen. So baute ich also voller Erwartung meine Lichtmaschine, LSV, Ventildeckel, und noch tausend andere Teile von dem Motor ab und schickte sie zu einer wie ich dachte renomierten Firma im Süden Deutschlands. Ich hatte mich extra um Preise und einer Auskunft darüber bemüht, wie lange es ca. dauern würde, bis ich meine teile wieder in den Händen halten könnte. Die Aussage des doch netten Heeren bezifferte sich auf ca. sechs Wochen. Als ich nach acht Wochen immer noch nichts mit der Post bekommen habe, rief ich mal bei der Firma an und erkundigte mich nach meinen Teilen. So richtig wusste keiner darüber bescheit, wo im Moment meine Teile sich befinden. Also hieß es weiter warten. Der Mai stand vor der Tür, der Monat, wo der Corrado die Straßen wieder erobern sollte, doch daraus wurde nichts, denn ich hatte meine Teile immer noch nicht. Unzählige Telefonate und Briefe wurden geführt, und das unglaubliche passierte dann, ich hatte meine Teile in der Hand. Nach genau drei Monaten und neun Tagen!!! Voller Erwartung machte ich das Paket auf und wurde ein weiteres Mal schwer enttäuscht. Nicht das nur die hälfte an Teilen da war, nein, es waren auch Teile dabei, die ich noch nie in meinem Leben gesehen habe. Das Größte aber war, dass einige Arbeiten nicht so ausgeführt worden wie ich es wollte. Wieder wurden Briefe geschrieben, und nach und nach kamen dann die Teile an den Laden. Das Letzte kam Mitte Juli!!! Nun, ich muss mich wohl auf die Suche nach einem anderen Verchromer machen!!! *g*

Die Teile wurden also wieder alle zusammengesetzt. Die Lichtmaschine wurde gleich generalüberholt und bekam alles neu, was man so neu machen konnte. Nach und nach schaffte ich es, den Motor wieder herzurichten. Das Fahrzeug war mittlerweile auch schon einen Monat angemeldet, ohne dass ich damit einen Meter fahren konnte.

Ich hatte mir für dieses Jahr noch einiges mehr vorgenommen, doch leider fehlte zu einem die Zeit, zum anderen gibt es auch noch andere, wichtigere Dinge im Leben als den Corrado, denn es soll und wird immer ein Hobby bleiben.......

Coming Soon........"Umbau 2004"