Mein Auto

So habe ich meinen Corrado im Jahre 1999 erworben. Wie ich zu diesem tollen Coupè gekommen bin, könnt ihr hier  nachlesen.

Doch in meinen Händen sollte das Fahrzeug nicht lange im Serienzustand bleiben. Da auch die Bundeswehr vor der Tür stand, machte ich mich gleich daran, mein Traumauto zu bauen.

Umbau 1999

Gleich nach dem Kauf verriet mir ein kleiner Blick auf die " KFZ - Diebstahl Top 10 " , dass sich der Corrado auf Platz 3 befindet. Also fand als erstes eine Alarmanlage der Marke DEI "VIPER"  Einzug in das Coupè. Danach musste das Serienradio einem CD-Radio der Marke "Sony" Platz machen. Sämtliche HiFi Komponenten wurden aus meinem Golf übernommen und verbaut. Dazu kam noch ein kompletter Kofferraumausbau in MDF. Im Herbst folgten noch eine Grillleiste der Marke Kamei und ein Grill ohne Emblem von Mattig . Da es den Grill nur für das neue Corradomodell gab, wurde der Grill angepasst und modifiziert, geschliffen und in Wagenfarbe lackiert.

Der Winter kam. Da ich mir aber leider keine zwei Autos leisten konnte, musste das gute Stück durch den Winter. Dazu kaufte ich mir aber einen Satz Winterreifen, sicher ist sicher. Man will ja nicht gleich am nächsten Baum enden....*klopf auf Holz*

Umbau 2000

Der Winter war vorbei, die ersten Sonnenstrahlen trafen mich, und schon konnte es weiter gehen. Ideen hatten sich über den Winter ja genug angesammelt. Die Felgen standen als nächstes auf dem Programm. Welche ich haben wollte, stand für mich schon seit Jahren fest. ZW 1 CUP von RH. Meine Traumfelgen, seit ich sie mal auf einem Golf 2 beim Cruising gesehen habe. Natürlich durfte eine Auspuffanlage auch nicht fehlen. Auch da hatte ich schon immer meine Lieblingsanlage. Gehört mal wieder beim Cruising auch an einem Golf 2 VR6. Ich erinnere mich noch genau daran, als er Gas gab.......was für ein Klang!! HERLICH!!!

Umbau 2001

Auch der zweite Winter ist ohne Blessuren überstanden worden. Die Bundeswehr hatte jedoch ihr Übriges dazu beigetragen, dass der Kilometerstand über 85tkm war. Jeden Tag fast 120 km gefahren, da kommt über 6 Monate ordentlich was zusammen. 2001, dass Jahr, wo alles schief ging, was schief gehen konnte, aber lest selbst.

Ich machte meinen ersten großen Kauffehler. Da ich immer schon rote Rückleuchten haben wollte, sah ich eines Tages in der VW Scene ein Angebot über jene Rückleuchten, über die ich mich noch ärgern sollte. So kaufte ich von einen Herren für 700DM!!! ein Satz roter Rückleuchten mit gefälschter ABE. Auf den ersten Blick sahen sie wirklich perfekt aus. Man konnte nicht sehen, dass sie nur gefärbt waren. Mir gutgläubigen Menschen hatte man aber erzählt, dass diese Rückleuten mit so einer Art Plasmaverfahren gefärbt worden seien, was sich nach einigen Monaten als Betrug rausstellte, da die Lampen so langsam ihre alte Originalfarbe annahmen. *So ein Hals!!* Der Typ war logischerweise ausgewandert..... Fazit: 700DM für drei Monate Fahrspass...zu teuer!!! Na gut, der TÜV gab immerhin für die Leuchten seinen Segen. Brachte mir aber dann ja auch nichts mehr.

Ich aber gab nicht auf. Ließ meine hinteren Felgen auf 9J umbauen und kaufte mir zugleich auch noch ein H&R Gewindefahrwerk. Kleiner Tipp am Rande!!! Kauft euch erst das Fahrwerk, baut es ein, dann bitte erst die Felgen. Sonst endet es nämlich so, wie es bei mir endete. Felgen zu breit, Fahrwerk zu tief und und und.. Es hat mich über einen Monat gekostet, diese Felgen mit dem Fahrwerk gangbar zu machen, so dass auch der TÜV sein ok gab, was das gekostet hat, fragt bitte nicht! Der Geldbeutel war mal wieder am Ende, so dass ich in diesem Jahr keine weiteren Extras verbauen konnte. Doch der größte Umbau sollte im nächsten Jahr kommen, und er kam!!!